製品の説明
タングステンバッキングバーはタングステンベースの合金で作られており、タングステン重合金またはWNiFe、WNiCu合金と呼ばれます。
航空機のメンテナンスでは、タングステンバッキングバーはサポートを提供しながらかなりの圧力を受けます。この場合、高密度タングステン合金は柔らかすぎず、タングステンバッキングバーはすぐに摩耗せず、同時に必要なサポートを提供できます。また、高密度タングステン合金金属合金は硬すぎず、脆くないため、メンテナンス中に簡単に壊れません。高密度タングステン合金は最も適した材料です。
高密度タングステン合金は、リベット打ちの際の振動と反動を軽減します。また、お客様のニーズに応じて、必要なタングステン バッキング バーを生産することもできます。すべてのタングステン バッキング バーは、表面が滑らかで、エッジとコーナーも滑らかです。これにより、タングステン合金リベット プッシュ ロッドの使用が簡単かつ安全になります。
仕様
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名前 |
90Wニッケル鉄 |
92.5Wニッケル鉄 |
95Wニッケル鉄 |
97Wニッケル鉄 |
90Wニッケル銅 |
95Wニッケル銅 |
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材料 |
90% W |
92.5% W |
95% W |
97% W |
90% W |
95% W |
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7% ニッケル |
5.25% ニッケル |
3.5% ニッケル |
2.1% ニッケル |
6% ニッケル |
3.5% ニッケル |
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|
3% 鉄 |
2.25% 鉄 |
1.5% 鉄 |
0.9% 鉄 |
4% 銅 |
1.5% 銅 |
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密度 (g/cc) |
17 グラム/cc |
17.5 グラム/cc |
18 グラム/cc |
18.5 グラム/cc |
17 グラム/cc |
18 グラム/cc |
|
密度 (lbs/in3) |
0.614 |
0.632 |
0.65 |
0.668 |
0.614 |
0.65 |
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ミルスペックT-21014D |
クラス1 |
クラス2 |
クラス3 |
クラス4 |
クラス1 |
クラス3 |
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ASTM-B777 |
グレード1 |
グレード2 |
3年生 |
4年生 |
グレード1 |
3年生 |
|
硬度; ロックウェル C |
25 |
26 |
27 |
28 |
24 |
27 |
|
最大引張強度; PSI |
110,000 |
110,000 |
105,000 |
100,000 |
94,000 |
94,000 |
|
降伏強度、0.2% オフセット; PSI |
75,000 |
75,000 |
75,000 |
75,000 |
75,000 |
75,000 |
|
伸び、1インチ当たり% |
5+ |
2+ |
3+ |
2+ |
2+ |
2+ |
|
比例弾性限界; PSI |
52,000 |
46,000 |
44,000 |
45,000 |
45,000 |
45,000 |
|
弾性係数; PSI |
45 x 10E6 |
47 x 10E6 |
50 x 10E6 |
53 x 10E6 |
40 x 10E6 |
45 x 10E6 |
|
熱伝導率 |
0.18 |
0.2 |
0.26 |
0.3 |
0.23 |
0.33 |
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電気伝導性 |
10 |
13 |
13 |
17 |
14 |
16 |
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磁気特性 |
わずかに磁性がある |
わずかに磁性がある |
わずかに磁性がある |
わずかに磁性がある |
ゼロ |
ゼロ |
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